京杭運(yùn)河湖西航道八一大橋
發(fā)布時(shí)間：2013-11-26
工程介紹：
京杭運(yùn)河湖西航道整治工程八一大橋工程，主橋采用下承式砼系桿拱橋。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K0+048.280，訖點(diǎn)樁號(hào)為K0+431.920，全長(zhǎng)383.64米，跨徑布置為（3×20）m+97m+（5×20）+（6×20）m。接線(xiàn)范圍主線(xiàn)起點(diǎn)樁號(hào)BK0+000，訖點(diǎn)樁號(hào)為BK0+886.795，全長(zhǎng)886.795m，C線(xiàn)起點(diǎn)樁號(hào)CK0+000，訖點(diǎn)樁號(hào)為CK0+304.919，全長(zhǎng)304.919m。另外包括原八一農(nóng)場(chǎng)橋拆除及主航道上下游各100米范圍內(nèi)航道兩側(cè)的航道疏浚工程。
一、主橋
1、橋型：
橋梁上部的跨徑布置為（3×20）m+97m+（5×20）+（6×20）m，其中主跨為下承式預(yù)應(yīng)力砼系桿拱橋，兩側(cè)引橋?yàn)?0m先張法預(yù)應(yīng)力空心板。橋梁位于雙向3.0%縱坡、半徑3100m的凸型豎曲線(xiàn)上。車(chē)行道橫坡一般路段為雙向1.5%。
2、上部結(jié)構(gòu)
采用97m單跨預(yù)應(yīng)力砼系桿拱，為剛性系桿剛性拱，計(jì)算跨徑L=95m，拱軸線(xiàn)為二次拋物線(xiàn)，矢跨比為1/5.588，矢高為17.0m。拱肋采用等截面拱肋高1.6m，寬1.2m；系桿采用等截面箱梁，系桿高2.0m，寬1.2m；每片拱片設(shè)間距為5.0m的吊桿18根，吊桿采用直徑D=299mm的無(wú)縫鋼管（內(nèi)穿7φs15.2mm鋼絞線(xiàn)），風(fēng)撐設(shè)置六道，采用等截面“I”字型截面，高0.8m，寬0.7m；端橫梁高度為1.50-1.568m；中橫梁高度為1.30-1.368m，梁頂設(shè)有0.25m的后澆砼，橋面雙向1.5%的橫坡同過(guò)橫梁高度的變化調(diào)整。拱肋為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。
3、下部構(gòu)造
過(guò)渡墩墩身為1.8×8.2m帶倒角矩形截面，基礎(chǔ)采用φ1.2m鉆孔灌注樁群樁。
二、引橋
引橋上部結(jié)構(gòu)采用20m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。引橋下部結(jié)構(gòu)橋墩采用二柱式橋墩，柱距4.5m，柱徑1.2m，基礎(chǔ)采用直徑為Φ1.5m鉆孔灌注樁；橋臺(tái)采用實(shí)體板式橋臺(tái)和肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用4根直徑Φ1.2m鉆孔灌注樁。
三、橋面鋪裝和附屬
橋面鋪裝層為10cm整體化砼+5cm瀝青砼。主橋整體化砼及引橋砼調(diào)平層內(nèi)設(shè)置D12鋼筋網(wǎng)片。瀝青鋪裝層下設(shè)置三涂FTY-1改進(jìn)型防水層。
本工程自2007年 3月開(kāi)工，2008年10月完成全部工程。工程質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良。
工程合同價(jià)：1668.4611萬(wàn)元。
蘇公網(wǎng)安備32081202000505